建筑工程技術(shù)-模板腳手架技術(shù)

3 模板腳手架技術(shù)

3.1 銷鍵型腳手架及支撐架

銷鍵型鋼管腳手架及支撐架是我國目前推廣應(yīng)用最多、效果最好的新型腳手架及支撐架。其中包括：盤銷式鋼管腳手架、鍵槽式鋼管支架、插接式鋼管腳手架等。銷鍵型鋼管腳手架分為

φ60系列重型支撐架和φ48系列輕型腳手架兩大類。銷鍵型鋼管腳手架安全可靠、穩(wěn)定性好、承載力高；全部桿件系列化、標(biāo)準(zhǔn)化、搭拆快、易管理、適應(yīng)性強(qiáng)；除搭設(shè)常規(guī)腳手架及支撐架外，由于有斜拉桿的連接，銷鍵型腳手架還可搭設(shè)懸挑結(jié)構(gòu)、跨空結(jié)構(gòu)架體，可整體移動(dòng)、整體吊裝和拆卸。

3.1.1技術(shù)內(nèi)容

（1）銷鍵型鋼管腳手架支撐架的立桿上每隔一定距離都焊有連接盤、鍵槽連接座或其他連接件，橫桿、斜拉桿兩端焊有連接接頭，通過敲擊楔形插銷或鍵槽接頭，將橫桿、斜拉桿的接頭與立桿上的連接盤、鍵槽連接座或連接件鎖緊，見圖3.1。

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? （1）盤銷式腳手架節(jié)點(diǎn)????????? （2）鍵槽式支架節(jié)點(diǎn)????? ???（3）插接式腳手架節(jié)點(diǎn)

圖3.1 銷鍵型鋼管腳手架及支撐架

（2）銷鍵型鋼管腳手架支撐架分為φ60系列重型支撐架和φ48系列輕型腳手架兩大類：

1）φ60系列重型支撐架的立桿為φ60×3.2焊管制成（材質(zhì)為Q345）；立桿規(guī)格有：0.5m、1m、1.5m、2m、2.5m、3m，每隔0.5m焊有一個(gè)連接盤或鍵槽連接座；橫桿及斜拉桿均采用φ48×2.5焊管制成，兩端焊有插頭并配有楔形插銷，搭設(shè)時(shí)每隔1.5 m搭設(shè)一步橫桿。

2）φ48系列輕型腳手架的立桿為φ48×3.2焊管制成（材質(zhì)為Q345）；立桿規(guī)格有：0.5m、1m、1.5m、2m、2.5m、3m，每隔0.5m焊有一個(gè)連接盤或鍵槽連接座；橫桿采用φ48×2.5 ，斜桿采用φ42×2.5、φ33×2.3焊管制成，兩端焊有插頭并配有楔形插銷（鍵槽式鋼管支架采用楔形槽插頭），搭設(shè)時(shí)每隔1.5～2m設(shè)一步橫桿（根據(jù)搭設(shè)形式確定）。

3）銷鍵型鋼管腳手架支撐架一般與可調(diào)底座、可調(diào)托座以及連墻撐等多種輔助件配套使用。

4）銷鍵型鋼管腳手架支撐架施工前應(yīng)進(jìn)行相關(guān)計(jì)算，編制安全專項(xiàng)施工方案，確保架體穩(wěn)定和安全。

（3）銷鍵型鋼管腳手架支撐架的主要特點(diǎn)：

1）安全可靠。立桿上的連接盤或鍵槽連接座與焊接在橫桿或斜拉桿上的插頭鎖緊，接頭傳力可靠；立桿與立桿的連接為同軸心承插；各桿件軸心交于一點(diǎn)。架體受力以軸心受壓為主，由于有斜拉桿的連接，使得架體的每個(gè)單元形成格構(gòu)柱，因而承載力高，不易發(fā)生失穩(wěn)。

2）搭拆快、易管理，橫桿、斜拉桿與立桿連接，用一把鐵錘敲擊楔型銷即可完成搭設(shè)與拆除，速度快，功效高。全部桿件系列化、標(biāo)準(zhǔn)化，便于倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和堆放。

3）適應(yīng)性強(qiáng)，除搭設(shè)一些常規(guī)架體外，由于有斜拉桿的連接，盤銷式腳手架還可搭設(shè)懸挑結(jié)構(gòu)、跨空結(jié)構(gòu)、整體移動(dòng)、整體吊裝、拆卸的架體。

4）節(jié)省材料、綠色環(huán)保，由于采用低合金結(jié)構(gòu)鋼為主要材料，在表面熱浸鍍鋅處理后，與鋼管扣件腳手架、碗扣式鋼管腳手架相比，在同等荷載情況下，材料可以節(jié)省約1/3左右，節(jié)省材料費(fèi)和相應(yīng)的運(yùn)輸費(fèi)、搭拆人工費(fèi)、管理費(fèi)、材料損耗等費(fèi)用，產(chǎn)品壽命長(zhǎng)，綠色環(huán)保，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益明顯。

3.1.2技術(shù)指標(biāo)

（1）銷鍵型鋼管腳手架支撐架按驗(yàn)算立桿允許荷載確定搭設(shè)尺寸；

（2）腳手架支撐架安裝后的垂直偏差應(yīng)控制在1/500以內(nèi)；

（3）底座絲杠外露尺寸不得大于相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求；

（4）應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)承載力進(jìn)行校核，確保節(jié)點(diǎn)滿足承載力要求，保證結(jié)構(gòu)安全；

（5）表面處理：熱鍍鋅。

3.1.3適用范圍

（1）φ60系列重型支撐架可廣泛應(yīng)用于公路、鐵路的跨河橋、跨線橋、高架橋中的現(xiàn)澆蓋梁及箱梁的施工，用作水平模板的承重支撐架。

（2）φ48系列輕型腳手架適用于直接搭設(shè)各類房屋建筑的外墻腳手架，梁板模板支撐架，船舶維修、大壩、核電站施工用的腳手架，各類鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝的承重架，各類演出用的舞臺(tái)架、燈光架、臨時(shí)看臺(tái)、臨時(shí)過街天橋等。

3.1.4工程案例

南京祿口機(jī)場(chǎng)、安徽蕪湖火車站高支模、上海會(huì)展中心、京滬高鐵支撐架、無錫萬科魅力之城D4組團(tuán)建筑外架、長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)大道延長(zhǎng)線高架橋、長(zhǎng)沙國際金融中心、長(zhǎng)沙湘江新區(qū)綜合交通樞紐工程、湖南日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)大廈、武廣高鐵長(zhǎng)沙站、北京衛(wèi)星通信大廈、成都銀泰廣場(chǎng)、首都新機(jī)場(chǎng)航站樓和北京市行政副中心等工程。

3.2 集成附著式升降腳手架技術(shù)

集成附著式升降腳手架是指搭設(shè)一定高度并附著于工程結(jié)構(gòu)上，依靠自身的升降設(shè)備和裝置，可隨工程結(jié)構(gòu)逐層爬升或下降，具有防傾覆、防墜落裝置的外腳手架；附著升降腳手架主要由集成化的附著升降腳手架架體結(jié)構(gòu)、附著支座、防傾裝置、防墜落裝置、升降機(jī)構(gòu)及控制裝置等構(gòu)成。

3.2.1技術(shù)內(nèi)容

（1）集成附著式升降腳手架設(shè)計(jì)

1）集成附著式升降腳手架主要由架體系統(tǒng)、附墻系統(tǒng)、爬升系統(tǒng)三部分組成（見圖3.2）。

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圖3.2 全鋼集成附著升降腳手架

2）架體系統(tǒng)由豎向主框架、水平承力桁架、架體構(gòu)架、護(hù)欄網(wǎng)等組成。

3）附墻系統(tǒng)由預(yù)埋螺栓、連墻裝置、導(dǎo)向裝置等組成。

4）爬升系統(tǒng)由控制系統(tǒng)、爬升動(dòng)力設(shè)備、附墻承力裝置，架體承力裝置等組成。控制系統(tǒng)采用三種控制方式：計(jì)算機(jī)控制、手動(dòng)控制和遙控器控制，并可以通過計(jì)算機(jī)作為人機(jī)交互界面，全中文菜單，簡(jiǎn)單直觀，控制狀態(tài)一目了然，更適合建筑工地的操作環(huán)境?？刂葡到y(tǒng)具有超載、失載自動(dòng)報(bào)警與停機(jī)功能。

5）爬升動(dòng)力設(shè)備可以采用電動(dòng)葫蘆或液壓千斤頂。

6）集成附著式升降腳手架有可靠的防墜落裝置，能夠在提升動(dòng)力失效時(shí)迅速將架體系統(tǒng)鎖定在導(dǎo)軌或其他附墻點(diǎn)上。

7）集成附著式升降腳手架有可靠的防傾導(dǎo)向裝置。

8）集成附著式升降腳手架有可靠的荷載控制系統(tǒng)或同步控制系統(tǒng)，并采用無線控制技術(shù)。

（2）集成附著式升降腳手架施工

1）應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、塔吊附壁位置、施工流水段等確定附著升降腳手架的平面布置，編制施工組織設(shè)計(jì)及施工圖。

2）根據(jù)提升點(diǎn)處的具體結(jié)構(gòu)形式確定附墻方式。

3）制定確保質(zhì)量和安全施工等有關(guān)措施。

4）制定集成附著式升降腳手架施工工藝流程和工藝要點(diǎn)。

5）根據(jù)專項(xiàng)施工方案計(jì)算所需材料。

3.2.2技術(shù)指標(biāo)

（1）架體高度不應(yīng)大于5倍樓層高，架體寬度不應(yīng)大于1.2m。

（2）兩提升點(diǎn)直線跨度不應(yīng)大于7m，曲線或折線不應(yīng)大于5.4m。

（3）架體全高與支承跨度的乘積不應(yīng)大于110m² 。

（4）架體懸臂高度不應(yīng)大于6m和2/5架體高度。

（5）每點(diǎn)的額定提升荷載為100kN。

3.2.3適用范圍

集成附著式升降腳手架適用于高層或超高層建筑的結(jié)構(gòu)施工和裝修作業(yè)；對(duì)于16 層以上，結(jié)構(gòu)平面外檐變化較小的高層或超高層建筑施工推廣應(yīng)用附著升降腳手架；附著升降腳手架也適用橋梁高墩、特種結(jié)構(gòu)高聳構(gòu)筑物施工的外腳手架。

3.2.4工程案例

中山國際燈飾商城、華南港航服務(wù)中心、莆田萬科城項(xiàng)目、馬來西亞住宅項(xiàng)目、中山小欖海港城等工程。

3.3 電動(dòng)橋式腳手架技術(shù)

電動(dòng)橋式腳手架是一種導(dǎo)架爬升式工作平臺(tái)，沿附著在建筑物上的三角立柱支架通過齒輪齒條傳動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)平臺(tái)升降。電動(dòng)橋式腳手架可替代普通腳手架及電動(dòng)吊籃，平臺(tái)運(yùn)行平穩(wěn)，使用安全可靠，且可節(jié)省大量材料。用于建筑工程施工，特別適合裝修作業(yè)（詳見圖3.3）。

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圖3.3 電動(dòng)橋式腳手架

3.3.1技術(shù)內(nèi)容

（1）電動(dòng)橋式腳手架設(shè)計(jì)技術(shù)

1）電動(dòng)橋式腳手架由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、附著立柱系統(tǒng)、作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)三部分組成。

2）驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、防墜器、齒輪驅(qū)動(dòng)組、導(dǎo)輪組、智能控制器等組成。

3）附著立柱系統(tǒng)由帶齒條的立柱標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、限位立柱節(jié)和附墻件等組成。

4）作業(yè)平臺(tái)由三角格構(gòu)式橫梁節(jié)、腳手板、防護(hù)欄、加寬挑梁等組成。

5）在每根立柱的驅(qū)動(dòng)器上安裝兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，負(fù)責(zé)電動(dòng)施工平臺(tái)上升和下降。

6）在每一個(gè)驅(qū)動(dòng)單元上都安裝了獨(dú)立的防墜裝置，當(dāng)平臺(tái)下降速度超過額定值時(shí)，能阻止施工平臺(tái)繼續(xù)下墜，同時(shí)啟動(dòng)防墜限位開關(guān)切斷電源。

7）當(dāng)平臺(tái)沿兩個(gè)立柱同時(shí)升降時(shí)，附著式電動(dòng)施工平臺(tái)配有智能水平同步控制系統(tǒng)，控制平臺(tái)同步升降。

8）電動(dòng)橋式腳手架還有最高自動(dòng)限位、最低自動(dòng)限位、超越應(yīng)急限位等智能控制。

（2）電動(dòng)橋式腳手架施工技術(shù)

1）采用電動(dòng)橋式腳手架應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)圖進(jìn)行配置設(shè)計(jì)，繪制工程施工圖，合理確定電動(dòng)橋式腳手架的平面布置和立柱附墻方法，編制施工組織設(shè)計(jì)并計(jì)算出所需的立柱、平臺(tái)等部件的規(guī)格與數(shù)量。

2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)情況確定合理的基礎(chǔ)加固措施。

3）制定確保質(zhì)量和安全施工等有關(guān)措施。

4）在整個(gè)機(jī)械使用期間嚴(yán)格按維修使用手冊(cè)要求執(zhí)行，如果出售、租賃機(jī)器，必須將維修使用手冊(cè)轉(zhuǎn)交給新的用戶。

5）電動(dòng)橋式腳手架維修人員需獲得專業(yè)認(rèn)證資格。

3.3.2技術(shù)指標(biāo)

（1）平臺(tái)最大長(zhǎng)度：雙柱型為30.1m，單柱型為9.8m；

（2）最大高度為260m，當(dāng)超過120m時(shí)需采取卸荷措施；

（3）額定荷載：雙柱型為36kN，單柱型為15kN；

（4）平臺(tái)工作面寬度為1.35m，可伸長(zhǎng)加寬0.9m；

（5）立柱附墻間距為6m；

（6）升降速度為6m/min。

3.3.3適用范圍

電動(dòng)橋式腳手架主要用于各種建筑結(jié)構(gòu)外立面裝修作業(yè)，已建工程的外飾面翻新，為工人提供穩(wěn)定舒適的施工作業(yè)面。

二次結(jié)構(gòu)施工中圍護(hù)結(jié)構(gòu)砌體砌筑、飾面石材和預(yù)制構(gòu)件安裝，施工安全防護(hù)。

玻璃幕墻施工、清潔、維護(hù)等。

電動(dòng)橋式腳手架也適用橋梁高墩、特種結(jié)構(gòu)高聳構(gòu)筑物施工的外腳手架。

3.3.4工程案例

北京奧運(yùn)會(huì)游泳館工程、合肥濱湖世紀(jì)城、國務(wù)院第二招待所改擴(kuò)建項(xiàng)目、常州大名城、云南省云路中心、三元橋遠(yuǎn)洋公館、江蘇省鎮(zhèn)江新區(qū)港南路公租房小區(qū)、福建省福州市名城港灣五區(qū)、北京方莊芳星園舊樓改造項(xiàng)目、三亞魯能山海天酒店三期項(xiàng)目、浙江中煙聯(lián)合工房、神木新村產(chǎn)業(yè)服務(wù)中心、鄭州玉蘭苑、北京最高檢察院582工程、哈爾濱富力江灣新城12號(hào)樓、哈爾濱萬達(dá)旅游城產(chǎn)業(yè)綜合體A座等工程。

3.4 液壓爬升模板技術(shù)

爬模裝置通過承載體附著或支承在混凝土結(jié)構(gòu)上，當(dāng)新澆筑的混凝土脫模后，以液壓油缸為動(dòng)力，以導(dǎo)軌為爬升軌道，將爬模裝置向上爬升一層，反復(fù)循環(huán)作業(yè)的施工工藝，簡(jiǎn)稱爬模。目前我國的爬模技術(shù)在工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度、降低成本、提高工效和經(jīng)濟(jì)效益等方面均有良好的效果。

3.4.1技術(shù)內(nèi)容

（1）爬模設(shè)計(jì)

1）采用液壓爬升模板施工的工程，必須編制爬模安全專項(xiàng)施工方案，進(jìn)行爬模裝置設(shè)計(jì)與工作荷載計(jì)算。

2）爬模裝置由模板系統(tǒng)、架體與操作平臺(tái)系統(tǒng)、液壓爬升系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)四部分組成（詳見圖3.4-1、圖3.4-2）。

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圖3.4-1 液壓爬升模板外立面???????????????? 圖3.4-2 爬模模板及架體

3）根據(jù)工程具體情況，爬模技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)墻體外爬、外爬內(nèi)吊、內(nèi)爬外吊、內(nèi)爬內(nèi)吊、外爬內(nèi)支等爬升施工。

4）模板可采用組拼式全鋼大模板及成套模板配件，也可根據(jù)工程具體情況，采用鋁合金模板、組合式帶肋塑料模板、重型鋁框塑料板模板、木工字梁膠合板模板等；模板的高度為標(biāo)準(zhǔn)層層高。

5）模板采用水平油缸合模、脫模，也可采用吊桿滑輪合模、脫模，操作方便安全；鋼模板上還可帶有脫模器，確保模板順利脫模。

6）爬模裝置全部金屬化，確保防火安全。

7）爬模機(jī)位同步控制、操作平臺(tái)荷載控制、風(fēng)荷載控制等均采用智能控制，做到超過升差、超載、失載的聲光報(bào)警。

（2）爬模施工

1）爬模組裝一般需從已施工2層以上的結(jié)構(gòu)開始，樓板需要滯后4～5層施工。

2）液壓系統(tǒng)安裝完成后應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試和加壓試驗(yàn)，確保施工過程中所有接頭和密封處無滲漏。

3）混凝土澆筑宜采用布料機(jī)均勻布料，分層澆筑、分層振搗；在混凝土養(yǎng)護(hù)期間綁扎上層鋼筋；當(dāng)混凝土脫模后，將爬模裝置向上爬升一層。

4）一項(xiàng)工程完成后，模板、爬模裝置及液壓設(shè)備可繼續(xù)在其他工程通用，周轉(zhuǎn)使用次數(shù)多。

5）爬?？晒?jié)省模板堆放場(chǎng)地，對(duì)于在城市中心施工場(chǎng)地狹窄的項(xiàng)目有明顯的優(yōu)越性。爬模的施工現(xiàn)場(chǎng)文明，在工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益等方面均有良好的保證。

3.4.2技術(shù)指標(biāo)

（1）液壓油缸額定荷載50kN、100kN、150kN，工作行程150～600mm。

（2）油缸機(jī)位間距不宜超過5m，當(dāng)機(jī)位間距內(nèi)采用梁模板時(shí)，間距不宜超過6m。

（3）油缸布置數(shù)量需根據(jù)爬模裝置自重及施工荷載計(jì)算確定，根據(jù)《液壓爬升模板工程技術(shù)規(guī)程》JGJ195規(guī)定，油缸的工作荷載應(yīng)不大于額定荷載的1/2。

（4）爬模裝置爬升時(shí)，承載體受力處的混凝土強(qiáng)度必須大于10MPa，并應(yīng)滿足爬模設(shè)計(jì)要求。

3.4.3適用范圍

適用于高層、超高層建筑剪力墻結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)核心筒、橋墩、橋塔、高聳構(gòu)筑物等現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程的液壓爬升模板施工。

3.4.4工程案例

廣州S8地塊項(xiàng)目工程（32層）、廣州珠江城（71層）、北京LG大廈（31層）、北京財(cái)富中心二期工程（55層）、蘇通大橋（300m高橋塔）、上海環(huán)球中心（97層）、外灘中信城（47層）等。

3.5 整體爬升鋼平臺(tái)技術(shù)

整體爬升鋼平臺(tái)技術(shù)是采用由整體爬升的全封閉式鋼平臺(tái)和腳手架組成一體化的模板腳手架體系進(jìn)行建筑高空鋼筋模板工程施工的技術(shù)。該技術(shù)通過支撐系統(tǒng)或爬升系統(tǒng)將所承受的荷載傳遞給混凝土結(jié)構(gòu)，由動(dòng)力設(shè)備驅(qū)動(dòng)，運(yùn)用支撐系統(tǒng)與爬升系統(tǒng)交替支撐進(jìn)行模板腳手架體系爬升，實(shí)現(xiàn)模板工程高效安全作業(yè)，保證結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量，滿足復(fù)雜多變混凝土結(jié)構(gòu)工程施工的要求。

3.5.1技術(shù)內(nèi)容

整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)主要由鋼平臺(tái)系統(tǒng)、腳手架系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、爬升系統(tǒng)、模板系統(tǒng)構(gòu)成。

（1）鋼平臺(tái)系統(tǒng)位于頂部，可由鋼框架、鋼桁架、蓋板、圍擋板等部件通過組合連接形成整體結(jié)構(gòu)，具有大承載力的特點(diǎn)，滿足施工材料和施工機(jī)具的停放以及承受腳手架和支撐系統(tǒng)等部件同步作業(yè)荷載傳遞的需要，鋼平臺(tái)系統(tǒng)是地面運(yùn)往高空物料機(jī)具的中轉(zhuǎn)堆放場(chǎng)所。

（2）腳手架系統(tǒng)為混凝土結(jié)構(gòu)施工提供高空立體作業(yè)空間，通常連接在鋼平臺(tái)系統(tǒng)下方，側(cè)向及底部采用全封閉狀態(tài)防止高空墜物，滿足高空安全施工需要。

（3）支撐系統(tǒng)為整體爬升鋼平臺(tái)提供支承作用，并將承受的荷載傳遞至混凝土結(jié)構(gòu)；支撐系統(tǒng)可與腳手架系統(tǒng)一體化設(shè)計(jì)，協(xié)同實(shí)現(xiàn)腳手架功能；支撐系統(tǒng)與混凝土結(jié)構(gòu)可通過接觸支承、螺拴連接、焊接連接等方式傳遞荷載。

（4）爬升系統(tǒng)由動(dòng)力設(shè)備和爬升結(jié)構(gòu)部件組合而成，動(dòng)力設(shè)備采用液壓控制驅(qū)動(dòng)的雙作用液壓缸或電動(dòng)機(jī)控制驅(qū)動(dòng)的蝸輪蝸桿提升機(jī)等；柱式爬升結(jié)構(gòu)部件由鋼格構(gòu)柱或鋼格構(gòu)柱與爬升靴等組成，墻式爬升部件由鋼梁等構(gòu)件組成；爬升系統(tǒng)的支撐通過接觸支承、螺拴連接、焊接連接等方式將荷載傳遞到混凝土結(jié)構(gòu)。

（5）模板系統(tǒng)用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)成型，隨整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)提升，模板采用大鋼模、鋼框木模、鋁合金框木模等。整體爬升鋼平臺(tái)系統(tǒng)各工作面均設(shè)置有人員上下的安全樓梯通道以及臨邊安全作業(yè)防護(hù)設(shè)施等。

整體爬升鋼平臺(tái)根據(jù)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)體型特征以及混凝土結(jié)構(gòu)勁性柱、伸臂桁架、剪力鋼板的布置等進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用單層或雙層施工作業(yè)模式，選擇適用的爬升系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)，分別驗(yàn)算平臺(tái)爬升作業(yè)工況和平臺(tái)非爬升施工作業(yè)工況荷載承受能力；可根據(jù)工程需要在鋼平臺(tái)系統(tǒng)上設(shè)置布料機(jī)、塔機(jī)、人貨電梯等施工設(shè)備，實(shí)現(xiàn)整體爬升鋼平臺(tái)與施工機(jī)械一體化協(xié)同施工；整體爬升鋼平臺(tái)采用標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)方法，通過信息化自動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)智能化控制施工。

3.5.2技術(shù)指標(biāo)

（1）雙作用液壓缸可采用短行程、中行程、長(zhǎng)行程方式，液壓油缸工作行程范圍通常為350~6000mm，額定荷載通常為400～4000kN，速度80~100mm/min。

（2）蝸輪蝸桿提升機(jī)螺桿行程范圍通常為3500~4500mm，螺桿直經(jīng)通常為40mm，額定荷載通常為100～200kN，速度通常為30~80mm/min。

（3）雙作用液壓缸通過液控與電控協(xié)同工作，各油缸同步運(yùn)行誤差通?？刂撇淮笥?mm。

（4）蝸輪蝸桿提升機(jī)通過電控工作，各提升機(jī)同步運(yùn)行誤差通?？刂撇淮笥?5mm。

（5）鋼平臺(tái)系統(tǒng)施工活荷載通常取值為3.0~6.0kN/m²，腳手架和支撐系統(tǒng)通道活荷載通常取值為1.0~3.0kN/m²。

（6）爬升時(shí)按對(duì)應(yīng)8級(jí)風(fēng)速的風(fēng)荷載取值計(jì)算，非爬升施工作業(yè)時(shí)按對(duì)應(yīng)12級(jí)風(fēng)速的風(fēng)荷載取值計(jì)算，非爬升施工作業(yè)超過12級(jí)風(fēng)速時(shí)采取構(gòu)造措施與混凝土結(jié)構(gòu)連接牢固。

（7）整體爬升鋼平臺(tái)支撐于混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，混凝土實(shí)體強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿足混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)小于10MPa。

（8）整體爬升鋼平臺(tái)防雷接地電阻不應(yīng)大于4Ω。

3.5.3適用范圍

主要應(yīng)用于高層和超高層建筑鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)核心筒工程施工，也可應(yīng)用于類似結(jié)構(gòu)工程。

3.5.4工程案例

上海東方明珠電視塔、金茂大廈、上海世茂國際廣場(chǎng)、上海環(huán)球金融中心、廣州塔、南京紫峰大廈、廣州珠江新城西塔、深圳京基金融中心、蘇州東方之門、上海中心大廈、天津117大廈、武漢中心大廈、廣州東塔、上海白玉蘭廣場(chǎng)、武漢綠地中心、北京中國尊、上海靜安大中里、南京金鷹國際廣場(chǎng)等工程。

3.6 組合鋁合金模板施工技術(shù)

鋁合金模板是一種具有自重輕、強(qiáng)度高、加工精度高、單塊幅面大、拼縫少、施工方便的特點(diǎn)；同時(shí)模板周轉(zhuǎn)使用次數(shù)多、攤銷費(fèi)用低、回收價(jià)值高，有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益；并具有應(yīng)用范圍廣、可墻頂同時(shí)澆筑、成型混凝土表面質(zhì)量高、建筑垃圾少的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。鋁合金模板符合建筑工業(yè)化、環(huán)保節(jié)能要求。

3.6.1技術(shù)內(nèi)容

（1）組合鋁合金模板設(shè)計(jì)

1）組合鋁合金模板由鋁合金帶肋面板、端板、主次肋焊接而成，是用于現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)施工的一種組合模板。

2）組合鋁合金模板分為平面模板、平模調(diào)節(jié)模板、陰角模板、陰角轉(zhuǎn)角模板、陽角模板、陽角調(diào)節(jié)模板、鋁梁、支撐頭和專用模板。

3）鋁合金水平模板采用獨(dú)立支撐，獨(dú)立支撐的支撐頭分為板底支撐頭、梁底支撐頭，板底支撐頭與單斜鋁梁和雙斜鋁梁連接。鋁合金水平模板與獨(dú)立支撐形成的支撐系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)模板早拆，模板和支撐系統(tǒng)一次投入量大大減少，節(jié)省了裝拆用工和垂直運(yùn)輸用工，降低了工程成本，施工現(xiàn)場(chǎng)文明整潔（見圖3.5）。

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圖3.5 鋁合金模板

4）每項(xiàng)工程采用鋁合金模板應(yīng)進(jìn)行配模設(shè)計(jì)，優(yōu)先使用標(biāo)準(zhǔn)模板和標(biāo)準(zhǔn)角模，剩余部分配置一定的鑲嵌模板。對(duì)于異形模板，宜采用角鋁膠合板模板、木方膠合板或塑料板模板補(bǔ)缺，力求減少非標(biāo)準(zhǔn)模板比例。

5）每項(xiàng)工程出廠前，進(jìn)行預(yù)拼裝，以檢查設(shè)計(jì)和加工質(zhì)量，確保工地施工時(shí)一次安裝成功。

6）采用鋁合金模板施工，可配備一層模板和三層支撐，對(duì)構(gòu)件截面變化采用調(diào)節(jié)板局部調(diào)整。

（2）組合鋁合金模板施工

1）編制組合鋁合金模板專項(xiàng)施工方案，確定施工流水段的劃分，繪制配模平面圖，計(jì)算所需的模板規(guī)格與數(shù)量。

2）模板安裝前需要進(jìn)行測(cè)量放線和樓面抄平，必要時(shí)在模板底邊范圍內(nèi)做好找平層抹灰?guī)?，局部不平可臨時(shí)加墊片，進(jìn)行砂漿勾縫處理。

3）綁扎墻體鋼筋時(shí)，對(duì)偏離墻體邊線的下層插筋進(jìn)行校正處理；在墻角、墻中及墻高度上、中、下位置設(shè)置控制墻面截面尺寸的混凝土撐。

4）安裝門窗洞口模板，預(yù)埋木盒、鐵件、電器管線、接線盒、開關(guān)盒等，合模前必須通過隱蔽工程驗(yàn)收。

5）鋁模板就位安裝按照配模圖對(duì)號(hào)入座，模板之間采用插銷及銷片連接；模板經(jīng)靠尺檢查并調(diào)整垂直后，緊固對(duì)拉螺栓或?qū)?/p>

6）獨(dú)立支撐及斜撐的布置需嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)范和模板施工方案進(jìn)行。

7）可采取墻柱梁板一起支模、一起澆筑混凝土的施工方法，要求混凝土施工時(shí)分層澆筑、分層振搗。在混凝土達(dá)到拆模設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，按規(guī)范要求有序進(jìn)行模板拆除。

8）拆除后的模板由下層到上層的運(yùn)輸采取在樓板上預(yù)留洞口，由人工倒運(yùn)，拆除后的模板應(yīng)及時(shí)清理和涂刷隔離劑。

3.6.2技術(shù)指標(biāo)

（1）鋁合金帶肋面板、各類型材及板材應(yīng)選用6061-T6、6082-T6或不低于上述牌號(hào)的力學(xué)性能；

（2）平面模板規(guī)格：寬度100～600mm，長(zhǎng)度600～3000mm，厚度65mm；

（3）陰角模板規(guī)格：100×100mm、100×125mm、100×150mm、110×150mm、120×150mm、130×150mm、140×150mm、150×150mm，長(zhǎng)度600～3000mm；

（4）陽角模板規(guī)格：65×65mm；

（5）獨(dú)立支撐常用可調(diào)長(zhǎng)度：1900～3500mm；

（6）墻體模板支點(diǎn)間距為800mm，在模板上加垂直均布荷載為30kN/m²時(shí)，最大撓度不應(yīng)超過2mm；在模板上加垂直均布荷載到45kN/m²，保荷時(shí)間大于2h時(shí)，應(yīng)不發(fā)生局部破壞或折曲，卸荷后殘余變形不超過0.2mm，所有焊點(diǎn)無裂紋或撕裂；樓板模板支點(diǎn)間距1200mm，支點(diǎn)設(shè)在模板兩端，最大撓度不應(yīng)超過1/400，且不應(yīng)超過2mm。

3.6.3適用范圍

鋁合金模板適用于墻、柱、梁、板等混凝土結(jié)構(gòu)支模施工、豎向結(jié)構(gòu)外墻爬模與內(nèi)墻及梁板支模同步施工，目前在國內(nèi)住宅標(biāo)準(zhǔn)層得到廣泛推廣和應(yīng)用。

3.6.4工程案例

萬科的多個(gè)住宅項(xiàng)目（萬科城、金色城市、金域藍(lán)灣、大都會(huì)等），華潤萬象城、南寧九州國際、貴陽飯店、松日總部大廈、惠州城杰國際、佛山萬科廣場(chǎng)項(xiàng)目、珠海萬科城市花園項(xiàng)目、杭州萬科北辰之光項(xiàng)目、福建萬科莆田萬科城項(xiàng)目、寧波萬科金域傳奇項(xiàng)目、溫州萬科留園生態(tài)園項(xiàng)目、上海萬科馬橋基地項(xiàng)目、南昌地鐵萬科項(xiàng)目、南寧海天凱旋一號(hào)項(xiàng)目等。

3.7 組合式帶肋塑料模板技術(shù)

塑料模板具有表面光滑、易于脫模、重量輕、耐腐蝕性好、模板周轉(zhuǎn)次數(shù)多、可回收利用的特點(diǎn)，有利于環(huán)境保護(hù)，符合國家節(jié)能環(huán)保要求。塑料模板分為夾芯塑料模板、空腹塑料模板和帶肋塑料模板，其中帶肋塑料模板在靜曲強(qiáng)度、彈性模量等指標(biāo)方面最好。

3.7.1技術(shù)內(nèi)容

（1）組合式帶肋塑料模板的邊肋分為實(shí)腹型邊肋和空腹型邊肋兩種，模板之間連接分別采用回形銷或塑料銷連接（見圖3.6）。

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??? 1 實(shí)腹型邊肋??????????????????????????????? 2 空腹型邊肋

圖3.6 組合式帶肋塑料模板

（2）組合式帶肋塑料模板分為平面模板、陰角模板、陽角模板，其中平面模板適用于支設(shè)墻、柱、梁、板、門窗洞口、樓梯頂模，陰角模板適用于墻體陰角、墻板陰角、墻梁陰角，陽角模板適用于外墻陽角、柱陽角、門窗洞口陽角。

（3）組合式帶肋塑料模板的墻柱模采用鋼背楞，水平模板采用獨(dú)立支撐、早拆頭或鋼梁組成的支撐系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)模板早拆，施工方便、安全可靠。

（4）組合式帶肋塑料模板宜采取墻柱梁板一起支模、一起澆筑混凝土，要求混凝土施工時(shí)分層澆筑、分層振搗。在梁板混凝土達(dá)到拆模設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，保留部分獨(dú)立支撐和鋼梁，按規(guī)定要求有序進(jìn)行模板拆除。

（5）組合式帶肋塑料模板表面光潔、不粘混凝土，易于清理，不用涂刷或很少涂刷脫模劑，不污染環(huán)境，符合環(huán)保要求。

（6）組合式帶肋塑料模板施工技術(shù)

1）根據(jù)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，分別對(duì)墻、柱、梁、板進(jìn)行配模設(shè)計(jì)，計(jì)算所需的塑料模板和配件的規(guī)格與數(shù)量；

2）編制模板工程專項(xiàng)施工方案，制定模板安裝、拆除方案及施工工藝流程；

3）對(duì)模板和支撐系統(tǒng)的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算；確定保留養(yǎng)護(hù)支撐的位置及數(shù)量；

4）制定確保組合式帶肋塑料模板工程質(zhì)量、施工安全和模板管理等有關(guān)措施。

3.7.2技術(shù)指標(biāo)

（1）組合式帶肋塑料模板寬度為100～600mm，長(zhǎng)度為100mm、300 mm、600 mm、900 mm、1200 mm、1500mm，厚度50mm；

（2）組拼式陰角模寬度為100mm、150mm、200mm，長(zhǎng)度為200 mm、250 mm、300 mm、600 mm、1200 mm、1500mm；

（3）矩形鋼管采用2根30mm×60mm×2.5mm或2根40mm×60mm×2.5mm；

（4）組合式帶肋塑料模板可以周轉(zhuǎn)使用60～80次；

（5）組合式帶肋塑料模板物理力學(xué)性能指標(biāo)見下表：

表3.1組合式帶肋塑料模板物理力學(xué)性能指標(biāo)

3.7.3適用范圍

組合式帶肋塑料模板被廣泛應(yīng)用在多層及高層建筑的墻、柱、梁、板結(jié)構(gòu)、橋墩、橋塔、現(xiàn)澆箱形梁、管廊、電纜溝及各類構(gòu)筑物等現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)工程上。

3.7.4工程案例

浙江省臺(tái)州市溫嶺銀泰城、臺(tái)州市溫嶺建設(shè)大廈、石家莊市宋營沿街商業(yè)樓、貴州省貴陽龍洞堡國際機(jī)場(chǎng)航站樓、江西省吉安市城南安置房、上海金山新城G5地塊配套商品房、安徽省蕪湖市萬科海上傳奇花園、浙江省杭州市蕭山區(qū)萬科金辰之光、柳州市柳工頤華城、中鐵大橋局帕德瑪大橋、西寧市地下綜合管廊工程、北京市豐臺(tái)區(qū)海格通訊大廈工程、廣州市廣東省建工集團(tuán)辦公樓工程、廣州市珠江新城地下車庫工程、廣州市廣鋼博會(huì)工程、珠海市中國人民銀行辦公綜合樓工程、東莞市糧油項(xiàng)目工程等。

3.8 清水混凝土模板技術(shù)

清水混凝土是直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果的混凝土（詳見圖3.7-1），清水混凝土模板是按照清水混凝土要求進(jìn)行設(shè)計(jì)加工的模板技術(shù)。根據(jù)結(jié)構(gòu)外形尺寸要求及外觀質(zhì)量要求，清水混凝土模板可采用大鋼模板、鋼木模板、組合式帶肋塑料模板、鋁合金模板及聚氨酯內(nèi)襯模板技術(shù)等。

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???????????????????? 圖3.7-1?? 清水混凝土的外觀效果

3.8.1技術(shù)內(nèi)容

（1）清水混凝土特點(diǎn)

清水混凝土可分為普通清水混凝土、飾面清水混凝土和裝飾清水混凝土。清水混凝土在配合比設(shè)計(jì)、制備與運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)、表面處理、成品保護(hù)、質(zhì)量驗(yàn)收方面都應(yīng)按《清水混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ169的相關(guān)規(guī)定處理。

（2）清水混凝土模板特點(diǎn)

1）清水混凝土是直接利用混凝土成型后的自然質(zhì)感作為飾面效果的混凝土工程，清水混凝土表面質(zhì)量的最終效果主要取決于清水混凝土模板的設(shè)計(jì)、加工、安裝和節(jié)點(diǎn)細(xì)部處理。

2）由于對(duì)模板應(yīng)有平整度、光潔度、拼縫、孔眼、線條與裝飾圖案的要求，根據(jù)清水混凝土的飾面要求和質(zhì)量要求，清水混凝土模板更應(yīng)重視模板選型、模板分塊、面板分割、對(duì)拉螺栓的排列和模板表面平整度等技術(shù)指標(biāo)。

（3）清水混凝土模板設(shè)計(jì)

1）模板設(shè)計(jì)前應(yīng)對(duì)清水混凝土工程進(jìn)行全面深化設(shè)計(jì)，妥善解決好對(duì)飾面效果產(chǎn)生影響的關(guān)鍵問題，如：明縫、蟬縫、對(duì)拉螺栓孔眼、施工縫的處理、后澆帶的處理等。

2）模板體系選擇：選取能夠滿足清水混凝土外觀質(zhì)量要求的模板體系，具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；模板體系要求拼縫嚴(yán)密、規(guī)格尺寸準(zhǔn)確、便于組裝和拆除，能確保周轉(zhuǎn)使用次數(shù)要求，清水混凝土模板實(shí)例見圖3.7-2。

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圖3.7-2 清水混凝土模板實(shí)例

3）模板分塊原則：在起重荷載允許的范圍內(nèi)，根據(jù)蟬縫、明縫分布設(shè)計(jì)分塊，同時(shí)兼顧分塊的定型化、整體化、模數(shù)化和通用化。

4）面板分割原則：應(yīng)按照模板蟬縫和明縫位置分割，必須保證蟬縫和明縫水平交圈、豎向垂直。裝飾清水混凝土的內(nèi)襯模板，其面板的分割應(yīng)保證裝飾圖案的連續(xù)性及施工的可操作性。

5）對(duì)拉螺栓孔眼排布：應(yīng)達(dá)到規(guī)律性和對(duì)稱性的裝飾效果，同時(shí)還應(yīng)滿足模板受力要求。

6）節(jié)點(diǎn)處理：根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和工程特點(diǎn)合理設(shè)計(jì)模板節(jié)點(diǎn)。

（4）清水混凝土模板施工特點(diǎn)

模板安裝時(shí)遵循先內(nèi)側(cè)、后外側(cè)，先橫墻、后縱墻，先角模、后墻模的原則；吊裝時(shí)注意對(duì)面板保護(hù)，保證明縫、蟬縫的垂直度及交圈；模板配件緊固要用力均勻，保證相鄰模板配件受力大小一致，避免模板產(chǎn)生不均勻變形；施工中注意不撞擊模板，施工后及時(shí)清理模板，涂刷隔離劑，并保護(hù)好清水混凝土成品。

3.8.2技術(shù)指標(biāo)

（1）飾面清水混凝土模板表面平整度2mm；

（2）普通清水混凝土模板表面平整度3mm；

（3）飾面清水混凝土模板相鄰面板拼縫高低差≤0.5mm；

（4）相鄰面板拼縫間隙 ≤0.8mm；

（5）飾面清水混凝土模板安裝截面尺寸±3mm；

（6）飾面清水混凝土模板安裝垂直度（層高不大于5m）3mm。

3.8.3適用范圍

體育場(chǎng)館、候機(jī)樓、車站、碼頭、劇場(chǎng)、展覽館、寫字樓、住宅樓、科研樓、學(xué)校等，橋梁、筒倉、高聳構(gòu)筑物等。

3.8.4工程案例

北京聯(lián)想研發(fā)中心、北京華貿(mào)中心、鄭州國際會(huì)展中心、西安浐灞生態(tài)行政中心、山東博物館、錦州國際會(huì)展中心、廣州亞運(yùn)城綜合體育館等。

3.9 預(yù)制節(jié)段箱梁模板技術(shù)

預(yù)制節(jié)段箱梁是指整跨梁分為不同的節(jié)段，在預(yù)制廠預(yù)制好后，運(yùn)至架梁現(xiàn)場(chǎng)，由專用節(jié)段拼裝架橋機(jī)逐段拼裝成孔，逐孔施工完成。目前生產(chǎn)節(jié)段梁的方式有長(zhǎng)線法和短線法兩種。預(yù)制節(jié)段箱梁模板包括長(zhǎng)線預(yù)制節(jié)段箱梁模板和短線預(yù)制節(jié)段箱梁模板兩種。

長(zhǎng)線法：將全部節(jié)段在一個(gè)按設(shè)計(jì)提供的架梁線形修建的長(zhǎng)臺(tái)座上一塊接一塊地匹配預(yù)制，使前后兩塊間形成自然匹配面。

短線法：每個(gè)節(jié)段的澆注均在同一特殊的模板內(nèi)進(jìn)行，其一端為一個(gè)固定的端模，另一端為已澆梁段（匹配梁），待澆節(jié)段的位置不變，通過調(diào)整已澆筑匹配梁的幾何位置獲得任意規(guī)定的平、縱曲線的一種施工方法，臺(tái)座僅需4～6個(gè)梁段長(zhǎng)。

3.9.1技術(shù)內(nèi)容

（1）長(zhǎng)線預(yù)制節(jié)段箱梁模板設(shè)計(jì)技術(shù)

長(zhǎng)線預(yù)制節(jié)段箱梁模板由外模、內(nèi)模、底模、端模等組成，根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)對(duì)模板進(jìn)行整體設(shè)計(jì)，模板整體受力分析（圖3.8-1）。

外模需具有足夠的強(qiáng)度，可整體脫模，易于支撐，與底模的連接簡(jiǎn)易可靠，并可實(shí)現(xiàn)外模整體縱移。

內(nèi)模需考慮不同節(jié)段內(nèi)模截面變化導(dǎo)致的模板變換，并可滿足液壓脫模，內(nèi)模需實(shí)現(xiàn)整體縱移行走。

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圖3.8-1 長(zhǎng)線預(yù)制節(jié)段箱梁模板?????????????? 圖3.8-2 短線預(yù)制節(jié)段箱梁模板

（2）短線預(yù)制節(jié)段箱梁模板設(shè)計(jì)技術(shù)

短線預(yù)制節(jié)段箱梁模板需根據(jù)梁體節(jié)段長(zhǎng)度、種類、數(shù)量對(duì)模板配置進(jìn)行分析，合理配置模板。短線預(yù)制節(jié)段箱梁模板由外模、內(nèi)模、底模、底模小車、固定端模、固定端模支撐架等組成（詳見圖3.8-2）。

固定端模作為整個(gè)模板的測(cè)量基準(zhǔn)，需保證模板具有足夠的強(qiáng)度和精度。

底模需實(shí)現(xiàn)平移及旋轉(zhuǎn)功能，并可帶動(dòng)匹配節(jié)段整體縱移。

外模需具有足夠的強(qiáng)度，可整體脫模，易于支撐，為便于與已澆筑節(jié)段匹配，外模需滿足橫向與高度方向的微調(diào)，并可實(shí)現(xiàn)外模整體縱移一定的距離。

內(nèi)模需考慮不同節(jié)段內(nèi)模截面變化導(dǎo)致的模板變換，并可滿足液壓脫模，內(nèi)模需實(shí)現(xiàn)整體縱移行走。

3.9.2技術(shù)指標(biāo)

（1）模板面弧度一致，錯(cuò)臺(tái)、間隙誤差≤0.5mm；

（2）模板制造長(zhǎng)度及寬度誤差±1mm；

（3）平面度誤差≤2mm/2m；

（4）模板安裝完后腹板厚誤差為（0，+5）mm；

（5）模板安裝完后底板厚誤差為（0，+5）mm；

（6）模板安裝完后頂板厚誤差為（0，+5）mm；

（7）模板周轉(zhuǎn)次數(shù)200次以上。

3.9.3適用范圍

預(yù)制節(jié)段箱梁主要應(yīng)用于公路、輕軌、鐵路等橋梁中。

3.9.4工程案例

泉州灣跨海大橋、蕪湖長(zhǎng)江二橋、上海地鐵、樂清灣跨海大橋、澳門輕軌、廣州地鐵、臺(tái)州灣跨海大橋、港珠澳跨海大橋。

3.10 管廊模板技術(shù)

管廊的施工方法主要分為明挖施工和暗挖施工。明挖施工可采用明挖現(xiàn)澆施工法與明挖預(yù)制拼裝施工法。當(dāng)前，明挖現(xiàn)澆施工管廊工程量很大，工程質(zhì)量要求高，對(duì)管廊模板的需求量大，本管廊模板技術(shù)主要包括支模和隧道模兩類，適用于明挖現(xiàn)澆混凝土管廊的模板工程。

3.10.1技術(shù)內(nèi)容

（1）管廊模板設(shè)計(jì)依據(jù)

管廊混凝土澆筑施工工藝可采取工藝為：管廊混凝土分底板、墻板、頂板三次澆筑施工；管廊混凝土分底板、墻板和頂板兩次澆筑施工。按管廊混凝土澆筑工藝不同應(yīng)進(jìn)行相對(duì)應(yīng)的模板設(shè)計(jì)與制定施工工藝。

（2）混凝土分兩次澆筑的模板施工工藝：

1）底板模板現(xiàn)場(chǎng)自備；

2）墻模板與頂板采取組合式帶肋塑料模板、鋁合金模板、隧道模板施工工藝等（詳見圖3.9）。

（3）混凝土分三次澆筑的模板施工工藝：

1）底板模板現(xiàn)場(chǎng)自備；

2）墻板模板采用組合式帶肋塑料模板、鋁合金模板、全鋼大模板等；

3）頂板模板采用組合式帶肋塑料模板、鋁合金模板、鋼框膠合板臺(tái)模等。

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1 混凝土分兩次澆筑的模板??????????? 2 混凝土分三次澆筑的模板

圖3.9 組合式帶肋塑料模板在管廊工程中應(yīng)用

（4）管廊模板設(shè)計(jì)基本要求

1）管廊模板設(shè)計(jì)應(yīng)按混凝土澆筑工藝和模板施工工藝進(jìn)行；

2）管廊模板的構(gòu)件設(shè)計(jì)，應(yīng)做到標(biāo)準(zhǔn)化、通用化；

3）管廊模板設(shè)計(jì)應(yīng)滿足強(qiáng)度、剛度要求，并應(yīng)滿足支撐系統(tǒng)穩(wěn)定；

4）管廊外墻模板采用支模工藝施工應(yīng)優(yōu)先采用不設(shè)對(duì)拉螺栓作法，也可采用止水對(duì)拉螺栓作法，內(nèi)墻模板不限；

5）當(dāng)管廊采用隧道模施工工藝時(shí)，管廊模板設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程情況的不同，可以按全隧道模、半隧道模和半隧道模+臺(tái)模的不同工藝設(shè)計(jì)；

6）當(dāng)管廊頂板采用臺(tái)模施工工藝時(shí)，臺(tái)模應(yīng)將模板與支撐系統(tǒng)設(shè)計(jì)成整體，保證整裝、整拆、整體移動(dòng)，并應(yīng)根據(jù)頂板拆模強(qiáng)度條件考慮養(yǎng)護(hù)支撐的設(shè)計(jì)。

（5）管廊模板施工

1）采用組合式帶肋塑料模板、鋁合金模板、隧道模板施工應(yīng)符合各類模板的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求及《混凝土結(jié)構(gòu)工程技術(shù)規(guī)范》GB 50666規(guī)定要求；

2）隧道模是墻板與頂板混凝土同時(shí)澆筑、模板同時(shí)拆除的一種特殊施工工藝，采用隧道模施工的工程，應(yīng)重視隧道模拆模時(shí)的混凝土強(qiáng)度，并應(yīng)采取隧道模早拆技術(shù)措施。

3.10.2技術(shù)指標(biāo)

（1）組合式帶肋塑料模板：模板厚度50mm，背楞矩形鋼管2根60mm×30mm×2mm或2根60mm×40mm×2.5mm。

（2）鋁合金模板：模板厚度65mm，背楞矩形鋼管2根80mm×40mm×3mm或2根60mm×40mm×2.5mm。

（3）全鋼大模板：模板厚度85mm/86mm，背楞槽鋼100mm。

（4）隧道模：模板臺(tái)車整體輪廓表面縱向直線度誤差≤1mm/2m，模板臺(tái)車前后端輪廓誤差≤2mm， 模板臺(tái)車行走速度3～8m/min。

3.10.3適用范圍

采用現(xiàn)澆混凝土施工的各類管廊工程。

3.10.4工程案例

組合式帶肋塑料模板、鋁合金模板應(yīng)用于西寧市地下綜合管廊工程；隧道模應(yīng)用于朔黃鐵路穿越鐵路箱涵（全隧道模）、山西太原汾河二庫供水發(fā)電隧道箱涵（全隧道模）、南水北調(diào)滹沱河倒虹吸箱涵（臺(tái)模）。

3.11 3D打印裝飾造型模板技術(shù)

3D打印裝飾造型模板采用聚氨酯橡膠、硅膠等有機(jī)材料，打印或澆筑而成，有較好的抗拉強(qiáng)度、抗撕裂強(qiáng)度和粘結(jié)強(qiáng)度，且耐堿、耐油，可重復(fù)使用50～100次。通過有裝飾造型的模板給混凝土表面作出不同的紋理和肌理，可形成多種多樣的裝飾圖案和線條，利用不同的肌理顯示顏色的深淺不同，實(shí)現(xiàn)材料的真實(shí)質(zhì)感，具有很好的仿真效果。

3.11.1技術(shù)內(nèi)容

（1）3D打印裝飾造型模板是一個(gè)質(zhì)量有保證而且非常經(jīng)濟(jì)的技術(shù)，它使設(shè)計(jì)師、建筑師、業(yè)主做出各種混凝土裝飾效果。

（2）3D打印裝飾造型模板通常采用聚氨酯橡膠、硅膠等有機(jī)材料，有較好的耐磨性能和延伸率，且耐堿、耐油，易于脫模而不損壞混凝土裝飾面，可以準(zhǔn)確復(fù)制不同造型，肌理，凹槽等。

（3）通過裝飾造型模板給混凝土表面作出不同的紋理和肌理，利用不同的肌理顯示顏色的深淺不同，實(shí)現(xiàn)材料的真實(shí)質(zhì)感，具有很好的仿真效果（如圖3.10-1、圖3.10-2）；如針對(duì)的是高端混凝土市場(chǎng)的一些定制的影像刻板技術(shù)造型模板，通過側(cè)面照射過來的陽光，通過圖片刻板模板完成的混凝土表面的條紋寬度不一樣，可以呈現(xiàn)不同的陰影，使混凝土表面效果非常生動(dòng)（如圖3.10-3）。

（4）3D打印裝飾造型模板特點(diǎn)：

1）應(yīng)用裝飾造型模板成型混凝土，可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)裝飾一體化，為工業(yè)化建筑省去二次裝飾；

2）產(chǎn)品安全耐久，避免了瓷磚脫落等造成的公共安全隱患；

3）節(jié)約成本，因?yàn)檠b飾造型模板可以重復(fù)使用，可以大量節(jié)約生產(chǎn)成本；

4）裝飾效果逼真，不管仿石、仿木等任意的造型均可達(dá)到與原物一致的效果，從而減少了資源的浪費(fèi)。

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1? 仿石材紋理???? ?????????????2? 仿竹材紋理???????????????? 3? 影像紋理

圖3.10? 裝飾造型模板仿真效果

3.11.2技術(shù)指標(biāo)

表3.2 主要技術(shù)指標(biāo)參數(shù)

3.11.3適用范圍

通過3D打印裝飾造型模板技術(shù)，可以設(shè)計(jì)出各種各樣獨(dú)特的裝飾造型，為建筑設(shè)計(jì)師立體造型的選擇提供更大的空間，混凝土材料集結(jié)構(gòu)裝飾性能為一體，預(yù)制建筑構(gòu)件、現(xiàn)澆構(gòu)件均可，可廣泛應(yīng)用于住宅、圍墻、隧道、地鐵站、大型商場(chǎng)等工業(yè)與民用建筑，使裝飾和結(jié)構(gòu)同壽命，實(shí)現(xiàn)建筑裝飾與環(huán)境的協(xié)調(diào)。

3.11.4工程案例

2010世博上海案例館、上海崇明橋現(xiàn)澆施工、上海南站現(xiàn)澆隔聲屏、上海青浦橋現(xiàn)澆施工、上海虹橋機(jī)場(chǎng)10號(hào)線入口、上海地鐵金沙江路站、杭州九堡大橋、上海常德路景觀圍墻及花壇、上海野生動(dòng)物園地鐵站、世博會(huì)中國館地鐵站、上海武寧路橋等。